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四级照门 金盛福饺子 美国豪车那么便宜,怎么美国人还是开不起? www.qt2222.com

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发表于 2019-2-11 13:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

美国豪车那末廉价,怎样美国人还是开不起?

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大师都听说过在美国买车很廉价,一台全新的宝马7系仅仅8万美金,而美帝群众年均支出6万美金,想攒一辆豪车真的是分分钟搞定。
可是第一次到美国,街上放眼看去大多都是10-20万元群众币的车型,那些豪车呢?难道是我们高估了美帝群众的采办力?明天我们就来聊聊,美帝群众对于汽车消耗究竟是怎样的?

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首先我们要明白,美国并不是豪车少,只是普通车与老旧二手车太多。
美国之所以能成为人均汽车保有量最高的国家之一,缘由在于这里地广人稀,地址之间间隔太远,大部分地方都没有建立起发财的公共交通收集。上班、买菜、接娃几近出门就得开车,人们天天有很长的时候都在汽车里度过。
买一辆好车,对生活品格很重要。是以美国人比力在意汽车的驾乘品格,多会采办中级轿车。

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由于美国的汽车历史由来已久,打仗分歧汽车机遇多,人们对于汽车品格的判定更切近现实,自觉追求品牌的不多。美国的汽车市场合作很剧烈,消耗者比力懂车且采办需求很是务实,致使一切平价品牌的车型,如本田思域、雅阁,丰田凯美瑞这些利润都很薄。
对于美国消耗者来说,虽然奢华品牌相教中国并不贵,但对照那末多平价品牌车型就显得性价比很是低低。

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还有一个普遍现象,美国普遍人均一辆车(均匀每个家庭2-3辆车),即使留给买车的总预算很高,但是平摊下来留给每辆车的预算却并不高。
更况且美国人普遍喜好选购全尺寸车型,门路上出现频次最高就是那些大皮卡、大SUV、大MPV等,这些车的普遍价位在3-5万美金,完全可以用来采办BBA的入门款车型,但人们对汽车的消耗观已趋向于务实,没有中国人这般垂青品牌附加值,汽车作为“彰显职位”的功用性则会少很多。

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拿全部社会跨越50%基数的中产阶级来说,他们在生活中用钱的地方远比中国的中产阶级要多的多:健身房、旅游、修剪草坪、滑雪冲浪、度假、陪孩子去主题乐园⒉┪锕荨⒍镌,要买很多普遍中国人不太会消耗的大件物品,如自动洗碗机、健身器械、越野摩托、房车、游船等大玩具,而平常消耗中触及野生的部分都出格贵,整体上花钱给购车留下的预算也会比力少。

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那美国中产阶级的消耗观究竟是什么样的呢?
虽说豪车在美国卖得廉价,且美国人赚的又比中国多,但美国人的消耗结构和中国人却截然分歧。拿中产阶级举例,中国家庭除了屋子是个大头之外,剩下的除了平常的水电、物业费之外,即是吃喝玩乐。而假定一个美国家庭税前中位数支出(4个家庭成员为例)是一年6万美金,税和养老金以及医疗保险根基占支出的1/3,所以真正可安排支出只要6*2/3=4万美金。

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然后房租、房贷、房产税⒎坎O铡⑵当O铡⑺绶选⒃沂占选⒌缁胺选⒌缡悠档婪岩约案骼嗄攴眩ㄆ底⒉岱,超市的会员费等),这些支出则占可安排支出的1/2,4*1/2=2万美金。剩下的2万美金中,吃饭穿衣以及其他消耗品,一家四口,一个月最。ú幌鹿葑,自己做饭)也要1000美金,这样一年就要12000美金。

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最初可以用来肆意消耗的预算也就只剩8000美金了,这还不包括计划外的支出,比如衡宇修理,超速罚单,朋友寒暄,以及一些大件购物如电视机,电冰箱,洗衣机,烘干机等,一般还要给孩子存教育基金,为今后读大学做预备。所以就算豪车比国内廉价,支出比国内高,大部分美国人照旧很难负担的起豪车的采办/养护用度,连豪车首付的钱都没有。

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美国人对于生活品格的熟悉比力丰富,买豪车多花的几万美金,会大幅削减其他方面的消耗,从而下出世活质量,则以为极不划算。而中国大城市居民由于房价高,消耗品种多,现实上留给车的预算也并不多,但当怙恃帮手处理了屋子这个大头后,用来买豪车的预算就会比力随意了。

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有车一族都晓得购车并非一次性消耗,车价之外还有每月支出的保险费、油费、调养费以及不定期支出的维修费等。这些花费与车价呈反比关系,且美国要比国内横跨很多,即车越好,这些持久性的额外花费越高。买车是消耗而非投资。车会随着时候贬值,这一点自然会影响中产阶级花更多钱买豪车的积极性。

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那在美国,养一台车究竟需要花几多钱呢?我们再来算笔账!
保险用度方面,拿美国一款2万美金的日本车举例,一个月保险120美金,一年就是120*12=1440美金。一般家庭夫妻两个一人一辆车,是以汽车保险一年快要3000美金。松散型车的保险用度都如此,那奢华品牌的保险用度呢?比如宝马3系,它一个月需要300多美金。
修车用度方面,一样是代价2万美金的日本车,两个后视镜+两个面的喷漆+换前保险杠=6000多美金(车价也才2万美金),倘使有保险只需自掏500美金(但以后两年保险费会涨30美金/月),而汽车修理工的工时费约100美金一小时。是以在美国,保险公司宁愿报废并给你钱买新车,也不让你修车,这也就诠氏缢为什么路上这么多破车不修的缘由。

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还有一个缘由,二手豪车贬值都很快,开一年就贬值50%。
在美国的二手车市场,最经得起贬值的永久是日本车。由于它们质量不差、修车廉价、保险不贵,所以采办的人最多,贬值率低也更利于让渡出售。
拿这台2万美金的日本车来说,5万英里5年内的车况可以卖1.5万美金,10万英里内也可以卖到1万美金以上,而一样是10万英里的奥迪A6也就只能卖到1万美金不到了。所以不是美国人不爱豪车,理性来看与经济缘由密不成份。

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综上所述,在支出均等、生活本钱接近的情况下,美国人并没有比中国人在车上的投入少,究竟在交通条件并不完善的美国,一个号称车轮上的国家,平常代步全靠私人车为主。
而美国人的汽车消耗观大多偏向于多车、大车、本性车,而非名牌车。即使美国支出更高,但对于绝大部分人来说,并纷歧定意味着就会花更多的钱买车,由于更贵的车性价比是越低的。

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不外美国的汽车消耗也存在着地域差别,例如在洛杉矶的比弗利山庄,碰到豪车的频次远远高于其他地域,几分钟即可以看到数辆代价跨越二十万美金的豪车从你眼前开过,其中不乏宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利等,保时捷都排不上号。
反而在以富豪居多的旧金山湾区,有钱人买豪车的就少了很多。整体来看,美国像旧金山这样不出格追求买豪车的地方比力多,反而钟情豪车的地方除了洛杉矶生怕就只剩迈阿密了。

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固然不能不说,美国中产阶级人群仍然有着自己的Dreamcar:保时捷911,售价大要在11万美金以上,在美国有有这么一个说法:6年养车本钱=车价,意义是你开六年车即是再买一辆。
所以911这类车不是普通家庭可以负担的。而当他们50岁今后,后代成年不用抚养,自己支出也红利了,便会买来自己求之不得的911,开着它带着老伴兜风,究竟年轻时只是负担不起而已。所以在美国的陌头多见老头开跑车,这与国内多为年轻人开跑车构成鲜明的反差。

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究竟,人这一辈子,在那里生活都有压力,只不外压力的方式纷歧样…人在世总要有点奔头,除了生活的柴米油盐,心中挚爱也要尝试着尽力去实现它!
声明:本文转自易车微信公众号,作者:牛爷。

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美国的汽车如同我们的电瓶车
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归根结底其实是用车观念的问题。
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因为外国女人都不物质
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我在美国的时候也纳闷,街上怎么看不到奔驰宝马奥迪?唯一看到两次奔驰一个是在拉斯维加斯凯撒宫赌场门口接人的,一个是我朋友自己买来开着的,他买的是glk3.0那款5万美元。后来带一段时间明白了,一个是奔驰宝马相对别的别来说贵,最主要的原因还是美国人都开大排量吉普或者皮卡,v8v10的大公羊满街都是,没开过的是感受不到十缸车能带给你什么感觉,当你坐进去,扭开钥匙门感受到十缸车发动机带给你的激情,奔驰宝马那些高科技配置立马变得不值一提。有机会体验一下吧,你也会对bba说拜拜。
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美国人均一辆车,而且是大车,这就是不喜欢买豪车的原因
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看得出是确实在美国生活过一些年头的,都是实情。有一点,6万美金可不算中产。家庭收入应该在15万美金才够上中产。但是的确,美国中产要花钱的地方比中国中产多多了,光车库的工具,整理花园的工具就一大堆。当然,这也是生活质量。有前后花园的国内只能是富裕阶层了,中产凑合活着。
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算算中国人去掉房贷,保险,子女教育,水电气,看病,养老,吃穿,电话费等必须消费,能剩下多少钱???多少年轻人不是靠老人辛辛苦苦攒下的钱买房带孩子,如果像小编那样算美国人花销以后的收入还剩8000美元,那么估计有人如果不是老人帮衬着得是负数!很多人买车不是必须而是面子问题!
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是消费观念不同,在美国可以看到华人移民家庭开的车都很好,豪车居多,而大部分美国人家庭都是普通车,收入都差不多,而且华人还能有存款,这些在美国人看来不可思议。
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在美國有一句话叫买车容易养车难,如果开一辆豪车維修保養费非常贵,一般家庭是承受不了的,奔馳,宝馬换換机油,检查一下100美金没了。
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